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格蘭博Sweeping Robot概念掃地機器人
格蘭博GP-Robot智能家用機器人
山河智能EXLOADER輪式裝載挖掘機
2014年8月12日,第四屆“芙蓉杯”國際工業(yè)設(shè)計創(chuàng)新大賽“創(chuàng)新設(shè)計優(yōu)秀獎”評審工作順利結(jié)束,湖南長沙九十八號工業(yè)設(shè)計有限公司(N98Design)榮獲三項大獎,其中《概念掃地機器人》作品榮獲金獎,工程機械作品《森林消防車-Forest Fire Truck》、《Exloader輪式連續(xù)裝載挖掘機》分別斬獲2014芙蓉杯國際工業(yè)設(shè)計大賽數(shù)字化制造和設(shè)計創(chuàng)新的兩個命題銀獎,命題企業(yè)分別為格蘭博、三一集團和山河智能。
作品名稱:EXLOADER輪式裝載挖掘機
命題企業(yè):山河智能
獲獎:2014“芙蓉杯”國際工業(yè)設(shè)計大賽大獎——銀獎
設(shè)計說明:EXLOADER輪式裝載挖掘機設(shè)計是一種新式的實用工程解決方案的應(yīng)用探索。該方案的功能模塊主要由雙臂挖掘和升降伸縮可調(diào)的傳送帶裝置組成.雙臂液壓臂挖掘系統(tǒng)能提供媲美裝載機的提升臂力和挖掘機所具有的采掘靈活性。采掘后的物料通過傳送履帶送入裝載及其它設(shè)備。 該設(shè)備主要用于連續(xù)采掘連續(xù)裝載的場合,適用于煤礦、沙場、礫石場、渣土工程及散貨轉(zhuǎn)運場等多種應(yīng)用場合。
ARMB-雙臂無人駕駛挖掘機概念設(shè)計
ARMB
Both Arms Unmanned Excavator
Recognized with the iF concept design award 2014
Design:
MYONGJI UNIVERSITY Gyeonggi-do, Korea, South
Wooseok Suh
韓國明知大學(xué)Wooseok Suh的設(shè)計,獲得2014IF概念獎。雙臂可折疊,整機很緊湊,無駕駛室,遙控操作,通過性好,適應(yīng)多種工況。
With two digging arms that fold down compactly, the remote-controlled ARMB excavator solves many of the problems currently experienced on construction sites due to the limitations of the typical excavator. The typical excavator does not travel well on uneven ground. ARMB has both a caterpillar track and wheels, which means it can move easily on many kinds of terrain, including steep slopes and stairs. Its functions can be adapted to suit different circumstances.
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湖南啟力全自動上料噴漿機項目成功結(jié)項
產(chǎn)品名稱:全自動上料噴漿機
設(shè)計任務(wù):工業(yè)設(shè)計、涂裝設(shè)計
客戶:湖南啟力隧道機械有限公司
湖南啟力隧道機械有限公司委托本公司設(shè)計開發(fā)全自動上料噴漿機,日前項目已完成所有外觀設(shè)計、外觀件結(jié)構(gòu)設(shè)計、工藝改進分析等多項工作。項目成果豐碩、成效顯著,取得客戶較高評價。新設(shè)計在產(chǎn)品外觀品質(zhì)、工藝質(zhì)量水平、產(chǎn)品品牌形象等各個方面都得到了很大的提升。綜合方案的實施效果體現(xiàn)了甲方需求以及設(shè)計初衷。日前該產(chǎn)品已完成首批次的順利下線,其產(chǎn)品銷售工作也在緊鑼密鼓地開展。
唐拓TD138BM潛孔鉆機CMF設(shè)計
華曙高科工業(yè)級3D打印機工業(yè)設(shè)計
【ETF概念礦山自卸車】 引領(lǐng)未來礦卡新潮流
提到超大型的礦山自卸,很多人是不是首先想到卡特彼勒那種大塊頭,巨大的輪胎還有超大的承載能力。不過,ETF則給出了另一種更為經(jīng)濟的解決方案。
首先就是那種巨大的輪胎不見了,取而代之的是多排輪胎的結(jié)構(gòu),并采用全輪驅(qū)動和全輪轉(zhuǎn)向的設(shè)計,這也會獲得更小的轉(zhuǎn)彎半徑,在礦山這種復(fù)雜的道路環(huán)境下獲得更好的適應(yīng)性。
特殊的底盤設(shè)計也帶來了更高的安全性能,像下圖所示,在一個輪胎懸空時,車輛仍能通過其他車輪的附著力保持穩(wěn)定。
同時,在輕載或空載的情況下,ETF礦用車可以將部分輪胎懸浮,減少與地面的摩擦,ETF估計所有的這些設(shè)計將會降低45%的能量消耗。
除了單個自卸車,還可以幾輛車連接成一個車隊,當然,在卸貨的時候也做了調(diào)整,可以通過旋轉(zhuǎn)貨廂實現(xiàn)“側(cè)翻”。
雖然還是處于概念設(shè)計階段,但ETF絕不僅僅是弄個新造型來制造噱頭,他們保證了95%以上的技術(shù)是可行的,也就是說,說不定在什么時候,我們就能看到這樣的真車了。